LET'S ROCKA Transtejo Soflusa prepara-se para testar, a partir de março, uma nova ligação fluvial entre o Seixal, o Barreiro e o Cais do Sodré, em Lisboa. A operação vai arrancar aos fins de semana, com a possibilidade de ser alargada a outros dias, caso a procura o justifiquem. O anúncio foi feito a 21 de janeiro pelo presidente do conselho de administração da empresa, Rui Ribeiro Rei, durante as comemorações dos 50 anos da transportadora fluvial.
A ideia passa por começar, de forma faseada, para avaliar a adesão dos passageiros e, a partir daí, ponderar a extensão do serviço para os dias úteis. “Com a operação elétrica que temos no Seixal, ainda temos margem de crescimento e, portanto, começaremos ao fim de semana, e depois veremos durante a semana”.
A chegada ao Cais do Sodré, um dos principais nós de transportes da capital, com interface ferroviário, metro e elétricos, representa uma mudança relevante face à ligação tradicional ao Terreiro do Paço. A expectativa é que a operação possa arrancar até março, num contexto de estabilização progressiva da frota, depois de um período marcado por supressões frequentes.
O anúncio foi feito durante uma cerimónia a bordo de um dos novos barcos 100 por cento elétricos da empresa que, em 2025, transportou cerca de 21 milhões de passageiros. Deste total, 11 milhões utilizaram a rota do Barreiro, que continua a ser a maior operação da Transtejo Soflusa.
A ligação entre Cacilhas e o Cais do Sodré registou cerca de sete milhões de passageiros, enquanto os restantes três milhões se distribuíram por outras carreiras fluviais. Estes números ajudam a contextualizar o peso do Barreiro no sistema global da empresa e explicam a aposta em novas soluções que reforcem a sua atratividade.
A par do teste previsto para março na ligação Seixal–Barreiro–Cais do Sodré, a Transtejo Soflusa revelou que está a estudar uma nova rota de transporte público entre a Margem Sul e o Parque das Nações, em Lisboa. Segundo Rui Ribeiro Rei, não existe ainda calendário fechado para essa ligação, mas a empresa admite que não deverá estar a funcionar antes de 2028, já que depende de estudos de procura e de condições técnicas de navegabilidade na zona do estuário. Ainda não se sabe de onde partirá a nova ligação: Montijo, Seixal ou Barreiro.
Ao longo de uma semana, a ligação fluvial entre o Barreiro e Lisboa mantém uma oferta intensa e contínua. Nos cinco dias úteis realizam-se cerca de 700 viagens, com partidas sucessivas desde o início da manhã até perto da meia-noite, garantindo uma travessia regular ao longo de todo o dia. Ao sábado, a operação reduz-se, mas continua distribuída de forma consistente, com cerca de 66 viagens. Já aos domingos e feriados, o serviço torna-se mais espaçado, somando cerca de 60 viagens. No total, esta ligação concentra aproximadamente 800 travessias por semana.
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